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재규어 F-타입

X152 Facelift II [2020 .. 2025] 세대. 휠 장착 가이드 재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025]에 맞는 휠 및 타이어 찾기

재규어
아래에서 재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025]의 차량 개조를 선택하십시오. 필요한 경우 판매 지역별로 필터링할 수 있습니다.
세대
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중국 CHDM
유럽 EUDM
일본 JDM
중남미 LADM
중동 MEDM
멕시코 MXNDM
북아프리카 NADM
러시아 RUS
남아프리카 SADM
동남아시아 SAM
대한민국 SKDM
미국 USDM

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] - 개조

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P300

296 hp
MXNDM LADM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2023 .. 2023]
  • 판매 지역: 멕시코, 중남미, 유럽, 일본, 중국, 동남아시아, 중동, 북아프리카, 오세아니아
  • 파워: 296 hp | 221 kW | 300 PS
  • 엔진: 2.0 L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 245/45R18 100W 앞 차축
275/40R18 103W 뒷 차축 		8.5Jx18 ET49
9.5Jx18 ET27 		47 - 51 25 - 29 170
160 6.69
6.30 		11.6
12.6 25.6
27.7 		2.5 36
OE
OE 245/40ZR19 94Y 앞 차축
275/35ZR19 96Y 뒷 차축 		8.5Jx19 ET50
9.5Jx19 ET27 		48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
OE
255/35ZR20 97Y 앞 차축
295/30ZR20 101Y 뒷 차축 		9Jx20 ET55
10.5Jx20 ET38 		53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P300

296 hp
USDM CDM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2020 .. 2022]
  • 판매 지역: 미국, 캐나다, 멕시코, 중남미, 유럽, 러시아, 일본, 중국, 대한민국, 동남아시아, 중동, 북아프리카, 남아프리카, 오세아니아
  • 파워: 296 hp | 221 kW | 300 PS
  • 엔진: 2.0 L, , Petrol
  • 트림 레벨: First Edition, R-Dynamic
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 245/45R18 100W 앞 차축
275/40R18 103W 뒷 차축 		8.5Jx18 ET49
9.5Jx18 ET27 		47 - 51 25 - 29 170
160 6.69
6.30 		11.6
12.6 25.6
27.7 		2.5 36
OE
OE 245/40ZR19 94Y 앞 차축
275/35ZR19 96Y 뒷 차축 		8.5Jx19 ET50
9.5Jx19 ET27 		48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
OE
255/35ZR20 97Y 앞 차축
295/30ZR20 101Y 뒷 차축 		9Jx20 ET55
10.5Jx20 ET38 		53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P380

374 hp
LADM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2022 .. 2023]
  • 판매 지역: 중남미
  • 파워: 374 hp | 279 kW | 379 PS
  • 엔진: 2.0 L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 94Y 앞 차축
96Y 뒷 차축
48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
OE 97Y 앞 차축
101Y 뒷 차축
53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36
100W 앞 차축
103W 뒷 차축
47 - 51 25 - 29 170
160 6.69
6.30 		11.6
12.6 25.6
27.7 		2.5 36

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P380

374 hp
USDM CDM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2020 .. 2021]
  • 판매 지역: 미국, 캐나다, 멕시코, 중남미
  • 파워: 374 hp | 279 kW | 379 PS
  • 엔진: 3.0 L, , Petrol
  • 트림 레벨: R-Dynamic
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 94Y 앞 차축
96Y 뒷 차축
48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
OE 97Y 앞 차축
101Y 뒷 차축
53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36
100W 앞 차축
103W 뒷 차축
47 - 51 25 - 29 170
160 6.69
6.30 		11.6
12.6 25.6
27.7 		2.5 36

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P450

444 hp
USDM CDM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2020 .. 2022]
  • 판매 지역: 미국, 캐나다, 멕시코, 중남미, 유럽, 러시아, 일본, 대한민국, 동남아시아, 중동, 북아프리카, 오세아니아
  • 파워: 444 hp | 331 kW | 450 PS
  • 엔진: 5.0 L, , Petrol
  • 트림 레벨: R-Dynamic, First Edition
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 94Y 앞 차축
96Y 뒷 차축
48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
OE 97Y 앞 차축
101Y 뒷 차축
53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36
100W 앞 차축
103W 뒷 차축
47 - 51 25 - 29 170
160 6.69
6.30 		11.6
12.6 25.6
27.7 		2.5 36

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P450

444 hp
USDM CDM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2023 .. 2024]
  • 판매 지역: 미국, 캐나다, 멕시코, 중남미, 유럽, 일본, 동남아시아, 중동, 북아프리카, 남아프리카, 오세아니아
  • 파워: 444 hp | 331 kW | 450 PS
  • 엔진: 5.0 L, , Petrol
  • 트림 레벨: R-Dynamic, F-Type 75
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 94Y 앞 차축
96Y 뒷 차축
48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
OE 97Y 앞 차축
101Y 뒷 차축
53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36
100W 앞 차축
103W 뒷 차축
47 - 51 25 - 29 170
160 6.69
6.30 		11.6
12.6 25.6
27.7 		2.5 36

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P575

567 hp
USDM CDM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2023 .. 2024]
  • 판매 지역: 미국, 캐나다, 멕시코, 유럽, 일본, 동남아시아, 중동, 남아프리카, 오세아니아
  • 파워: 567 hp | 423 kW | 575 PS
  • 엔진: 5.0 L, , Petrol
  • 트림 레벨: F-Type R75
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 97Y 앞 차축
101Y 뒷 차축
53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36
94Y 앞 차축
96Y 뒷 차축
48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
93Y 앞 차축
98Y 뒷 차축 XL
48 - 52 28 - 32 177
182 6.97
7.17 		10.9
12.3 24.0
27.2 		2.5
2.7 36
39

재규어 F-타입 X152 Facelift II [2020 .. 2025] P575

567 hp
USDM CDM
  • 세대: X152 Facelift II [2020 .. 2025]
  • 제작: [2020 .. 2022]
  • 판매 지역: 미국, 캐나다, 멕시코, 중남미, 유럽, 러시아, 일본, 대한민국, 동남아시아, 중동, 남아프리카, 오세아니아
  • 파워: 567 hp | 423 kW | 575 PS
  • 엔진: 5.0 L, , Petrol
  • 트림 레벨: F-Type R
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 97Y 앞 차축
101Y 뒷 차축
53 - 57 36 - 40 182
184 7.17
7.24 		11.4
12.4 25.2
27.2 		2.5 36
94Y 앞 차축
96Y 뒷 차축
48 - 52 25 - 29 171
160 6.73
6.30 		11.4
12.0 25.0
26.5 		2.5 36
93Y 앞 차축
98Y 뒷 차축 XL
177
182 6.97
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12.3 24.0
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타이어 용어집
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The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.