차량 모델, 타이어 크기 또는 림별 검색 양식 차량의 장착 데이터를 가져오거나 기준에 맞는 차량을 찾으려면 아래 탭을 선택하십시오.

일치하는 휠을 찾기 위해 제조사, 연식 및 모델 지정:
LT-고부양 타이어 크기 조정 시스템으로 전환 LT-High Flotation
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ISO 미터법 타이어 크기 조정 시스템으로 전환 ISO Metric
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±
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2005 닛산 패트롤 휠 장착 가이드 2005 닛산 패트롤에 맞는 휠 및 타이어 찾기

닛산
아래에서 2005 닛산 패트롤의 차량 개조를 선택하고 표를 참조하여 휠 크기, 타이어 크기, 볼트 패턴(PCD), 림 오프셋 및 기타 휠 장착 매개 변수를 확인하십시오. 필요한 경우 판매 분포 지역별로 필터링할 수 있습니다.

닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010]

세대
지역별 필터링:
유럽 EUDM
중동 MEDM
러시아 RUS

2005 닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010] - 개조

닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010] 3.0 DTi

158 hp
EUDM RUS
  • 세대: V (Y61) Facelift [2004 .. 2010]
  • 제작: [2004 .. 2010]
  • 판매 지역: 유럽, 러시아
  • 파워: 158 hp | 118 kW | 160 PS
  • 엔진: 3.0 L, , Diesel
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 235/80R16 109S 6JJx16 ET35 33 - 37 124 4.88 16.2 35.7 2.0
2.6 29
38
OE
265/70R16 112S 8JJx16 ET10 8 - 12 124 4.88 17.2 37.8 2.0
2.6 29
38
275/70R16 114S 8JJx16 ET10 124 4.88 18.0 39.8 2.0
2.6 29
38
275/65R17 114H 8JJx17 ET10 8 - 12 124 4.88 17.6 38.8 2.0
2.6 29
38

닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010] 4.2 D

123 hp
EUDM MEDM
  • 세대: V (Y61) Facelift [2004 .. 2010]
  • 제작: [2004 .. 2010]
  • 판매 지역: 유럽, 중동
  • 파워: 123 hp | 92 kW | 125 PS
  • 엔진: 4.2 L, , Diesel
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 235/80R16 109S 6JJx16 ET35 33 - 37 124 4.88 16.2 35.7 2.0
2.6 29
38
OE
265/70R16 112S 8JJx16 ET10 8 - 12 124 4.88 17.2 37.8 2.0
2.6 29
38
275/70R16 114S 8JJx16 ET10 8 - 12 124 4.88 18.0 39.8 2.0
2.6 29
38
275/65R17 114H 8JJx17 ET10 8 - 12 124 4.88 17.6 38.8 2.0
2.6 29
38

닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010] 4.2 TD

158 hp
EUDM
  • 세대: V (Y61) Facelift [2004 .. 2010]
  • 제작: [2004 .. 2010]
  • 판매 지역: 유럽
  • 파워: 158 hp | 118 kW | 160 PS
  • 엔진: 4.2 L, , Diesel
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 109S 33 - 37 124 4.88 16.2 35.7 2.0
2.6 29
38
112S 8 - 12 124 4.88 17.2 37.8 2.0
2.6 29
38
114S 8 - 12 124 4.88 18.0 39.8 2.0
2.6 29
38
114H 8 - 12 124 4.88 17.6 38.8 2.0
2.6 29
38

닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010] 4.5i

194 hp
MEDM
  • 세대: V (Y61) Facelift [2004 .. 2010]
  • 제작: [2004 .. 2010]
  • 판매 지역: 중동
  • 파워: 194 hp | 144.7 kW | 197 PS
  • 엔진: 4.5 L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 109S 33 - 37 124 4.88 16.2 35.7 2.0
2.6 29
38
112S 8 - 12 124 4.88 17.2 37.8 2.0
2.6 29
38
114S 8 - 12 124 4.88 18.0 39.8 2.0
2.6 29
38
114H 8 - 12 124 4.88 17.6 38.8 2.0
2.6 29
38

닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010] 4.5i

197 hp
EUDM
  • 세대: V (Y61) Facelift [2004 .. 2010]
  • 제작: [2004 .. 2010]
  • 판매 지역: 유럽
  • 파워: 197 hp | 147 kW | 200 PS
  • 엔진: 4.5 L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 109S 33 - 37 124 4.88 16.2 35.7 2.0
2.6 29
38
112S 8 - 12 124 4.88 17.2 37.8 2.0
2.6 29
38
114S 8 - 12 124 4.88 18.0 39.8 2.0
2.6 29
38
114H 8 - 12 124 4.88 17.6 38.8 2.0
2.6 29
38

닛산 패트롤 V (Y61) Facelift [2004 .. 2010] 4.8i

241 hp
EUDM RUS
  • 세대: V (Y61) Facelift [2004 .. 2010]
  • 제작: [2004 .. 2010]
  • 판매 지역: 유럽, 러시아, 중동
  • 파워: 241 hp | 180 kW | 245 PS
  • 엔진: 4.8 L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD): ()
  • 휠 고정 장치: 러그 너트
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
타이어   림   오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb 타이어 공기압(앞/뒤) bar psi
OE 109S 33 - 37 124 4.88 16.2 35.7 2.0
2.6 29
38
112S 8 - 12 124 4.88 17.2 37.8 2.0
2.6 29
38
114S 124 4.88 18.0 39.8 2.0
2.6 29
38
114H 8 - 12 124 4.88 17.6 38.8 2.0
2.6 29
38
다른 모델 연식은 닛산 패트롤 휠 장착 정보를 참조하십시오.
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휠 크기 계산기
자동차, SUV에 적합한 가장 포괄적인 타이어 비교 도구
타이어 용어집
이 페이지에서 볼 수 있는 타이어 용어

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.