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2022 아우디 A8 휠 장착 가이드 2022 아우디 A8에 맞는 휠 및 타이어 찾기

아우디
아래에서 2022 아우디 A8의 차량 개조를 선택하고 표를 참조하여 휠 크기, 타이어 크기, 볼트 패턴(PCD), 림 오프셋 및 기타 휠 장착 매개 변수를 확인하십시오. 필요한 경우 판매 분포 지역별로 필터링할 수 있습니다.

아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023]

세대
지역별 필터링:
유럽 EUDM

2022 아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023] - 개조

아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023] 50 TDi quattro

282 hp
EUDM
  • 세대: D5 Facelift [2021 .. 2023]
  • 제작: [2021 .. 2022]
  • 판매 지역: EUDM
  • 파워: 282 hp | 210 kW | 286 PS
  • 엔진: 3.0L, , Diesel
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD):
  • 휠 고정 장치: Lug bolts
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
    알 수 없음
타이어     오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb
OE 235/55ZR18 104Y 8Jx18 ET29 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
235/60R17 106W 8Jx17 ET29 143 5.63 13.2 29.2
235/55R18 104H 8Jx18 ET29 143 5.63 13.0 28.6
235/50R19 103H 8Jx19 ET32 146 5.75 12.7 27.9
255/45ZR19 104Y 9Jx19 ET34 161 6.34 12.8 28.3
265/40ZR20 104Y 9Jx20 ET37 164 6.46 12.9 28.5
265/40R20 104V 9Jx20 ET40 167 6.57 12.9 28.5
265/35ZR21 101Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.4 27.3
275/35ZR21 103Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.9 28.5

아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023] 55 TFSi quattro

335 hp
EUDM
  • 세대: D5 Facelift [2021 .. 2023]
  • 제작: [2021 .. 2022]
  • 판매 지역: EUDM
  • 파워: 335 hp | 250 kW | 340 PS
  • 엔진: 3.0L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD):
  • 휠 고정 장치: Lug bolts
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
    알 수 없음
타이어     오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb
OE 235/55ZR18 104Y 8Jx18 ET29 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
235/55R18 104H 8Jx18 ET29 143 5.63 13.0 28.6
235/50R19 103H 8Jx19 ET32 146 5.75 12.7 27.9
255/45ZR19 104Y 9Jx19 ET34 161 6.34 12.8 28.3
265/40ZR20 104Y 9Jx20 ET37 164 6.46 12.9 28.5
265/40R20 104V 9Jx20 ET40 167 6.57 12.9 28.5
265/35ZR21 101Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.4 27.3
275/35ZR21 103Y 9Jx21 ET37 164 6.46 12.9 28.5

아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023] 60 TFSi quattro

453 hp
EUDM
  • 세대: D5 Facelift [2021 .. 2023]
  • 제작: [2021 .. 2022]
  • 판매 지역: EUDM
  • 파워: 453 hp | 338 kW | 460 PS
  • 엔진: 4.0L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD):
  • 휠 고정 장치: Lug bolts
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
    알 수 없음
타이어     오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
104Y 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023] L 50 TDi quattro

282 hp
EUDM
  • 세대: D5 Facelift [2021 .. 2023]
  • 제작: [2021 .. 2022]
  • 판매 지역: EUDM
  • 파워: 282 hp | 210 kW | 286 PS
  • 엔진: 3.0L, , Diesel
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD):
  • 휠 고정 장치: Lug bolts
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
    알 수 없음
타이어     오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
106W 143 5.63 13.2 29.2
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023] L 55 TFSi quattro

335 hp
EUDM
  • 세대: D5 Facelift [2021 .. 2023]
  • 제작: [2021 .. 2022]
  • 판매 지역: EUDM
  • 파워: 335 hp | 250 kW | 340 PS
  • 엔진: 3.0L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD):
  • 휠 고정 장치: Lug bolts
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
    알 수 없음
타이어     오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb
OE 104Y 27 - 31 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 161 6.34 12.8 28.3
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

아우디 A8 D5 Facelift [2021 .. 2023] L 60 TFSi quattro

453 hp
EUDM
  • 세대: D5 Facelift [2021 .. 2023]
  • 제작: [2021 .. 2022]
  • 판매 지역: EUDM
  • 파워: 453 hp | 338 kW | 460 PS
  • 엔진: 4.0L, , Petrol
  • 센터 보어 / 허브 보어:
  • 볼트 패턴 (PCD):
  • 휠 고정 장치: Lug bolts
  • 스레드 크기:
  • 휠 조임 토크:
    알 수 없음
타이어     오프셋 범위 mm 백스페이스 mm 인치 타이어 중량 kg lb
OE 104Y 32 - 36 161 6.34 12.8 28.3
104Y 143 5.63 13.0 28.6
104H 143 5.63 13.0 28.6
103H 146 5.75 12.7 27.9
104Y 164 6.46 12.9 28.5
104V 167 6.57 12.9 28.5
101Y 164 6.46 12.4 27.3
103Y 164 6.46 12.9 28.5

다른 모델 연식은 아우디 A8 휠 장착 정보를 참조하십시오.
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페이지 업데이트: 2월 28, 2021, 7:17 오전
타이어 용어집
이 페이지에서 볼 수 있는 타이어 용어

The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.

- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle

Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.

Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.

The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes

hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower

Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).

A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.

Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)

ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)

UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread

Example: 215/55 R16 91 T

215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index

The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts

The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness

The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.