1991 미쓰비시 디아망떼 휠 장착 가이드 1991 미쓰비시 디아망떼에 맞는 휠 및 타이어 찾기
1991 미쓰비시 디아망떼 F1/F2 [1990 .. 1995] - 개조
미쓰비시 디아망떼 F1/F2 [1990 .. 1995] 2.0i (E-F11A)
123 hp- 모델 코드 / 일본 : E-F11A
- 세대: F1/F2 [1990 .. 1995] [JDM]
- 제작: [1990 .. 1992]
-
판매 지역: 일본
-
파워: 123 hp | 92 kW | 125 PS
- 엔진: , Petrol
-
센터 보어 / 허브 보어:
-
볼트 패턴 (PCD): ()
-
휠 고정 장치: 러그 너트
-
스레드 크기:
-
휠 조임 토크:알 수 없음
| 타이어 | 림 | 오프셋 범위 mm | 백스페이스 mm 인치 | 타이어 중량 kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 195/70R14 90S | 5.5Jx14 ET46 | 44 - 48 | 129 5.08 | 10.3 22.8 | 2.2 32 |
OE
|
|
| 195/65R15 89S | 5.5Jx15 ET46 | 129 5.08 | 10.2 22.5 | 2.2 32 |
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||
| 205/65R15 91H | 6Jx15 ET46 | 135 5.31 | 10.9 24.1 | 2.2 32 |
|
||
| 215/60R15 90H | 6.5Jx15 ET46 | 141 5.55 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
|
미쓰비시 디아망떼 F1/F2 [1990 .. 1995] 2.5i (E-F13A)
173 hp- 모델 코드 / 일본 : E-F13A
- 세대: F1/F2 [1990 .. 1995] [JDM]
- 제작: [1990 .. 1991]
-
판매 지역: 일본
-
파워: 173 hp | 129 kW | 175 PS
- 엔진: , Petrol
-
센터 보어 / 허브 보어:
-
볼트 패턴 (PCD): ()
-
휠 고정 장치: 러그 너트
-
스레드 크기:
-
휠 조임 토크:알 수 없음
| 타이어 | 림 | 오프셋 범위 mm | 백스페이스 mm 인치 | 타이어 중량 kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 195/70R14 90S | 5.5Jx14 ET46 | 44 - 48 | 129 5.08 | 10.3 22.8 | 2.2 32 |
OE
|
|
| 205/65R15 93H | 6Jx15 ET46 | 135 5.31 | 10.9 24.1 | 2.2 32 |
|
||
| 215/60R15 90H | 6.5Jx15 ET48 | 143 5.63 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
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||
| 225/55R16 90V | 7Jx16 ET44 | 146 5.75 | 11.4 25.2 | 2.2 32 |
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미쓰비시 디아망떼 F1/F2 [1990 .. 1995] 2.5i (E-F15A)
173 hp- 모델 코드 / 일본 : E-F15A
- 세대: F1/F2 [1990 .. 1995] [JDM]
- 제작: [1990 .. 1994]
-
판매 지역: 일본
-
파워: 173 hp | 129 kW | 175 PS
- 엔진: , Petrol
-
센터 보어 / 허브 보어:
-
볼트 패턴 (PCD): ()
-
휠 고정 장치: 러그 너트
-
스레드 크기:
-
휠 조임 토크:알 수 없음
| 타이어 | 림 | 오프셋 범위 mm | 백스페이스 mm 인치 | 타이어 중량 kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 93H | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.9 24.1 | 2.2 32 |
OE
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||
| 91H | 143 5.63 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
|
|||
| 91H | 143 5.63 | 10.7 23.5 | 2.2 32 |
|
|||
| 91V | 146 5.75 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
|
미쓰비시 디아망떼 F1/F2 [1990 .. 1995] 2.5i (E-F25A)
173 hp- 모델 코드 / 일본 : E-F25A
- 세대: F1/F2 [1990 .. 1995] [JDM]
- 제작: [1990 .. 1994]
-
판매 지역: 일본
-
파워: 173 hp | 129 kW | 175 PS
- 엔진: , Petrol
-
센터 보어 / 허브 보어:
-
볼트 패턴 (PCD): ()
-
휠 고정 장치: 러그 너트
-
스레드 크기:
-
휠 조임 토크:알 수 없음
| 타이어 | 림 | 오프셋 범위 mm | 백스페이스 mm 인치 | 타이어 중량 kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 93H | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.9 24.1 | 2.2 32 |
OE
|
||
| 91H | 143 5.63 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
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|||
| 90H | 143 5.63 | 10.7 23.5 | 2.2 32 |
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|||
| 89V | 146 5.75 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
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미쓰비시 디아망떼 F1/F2 [1990 .. 1995] 3.0i (E-F17A)
207 hp- 모델 코드 / 일본 : E-F17A
- 세대: F1/F2 [1990 .. 1995] [JDM]
- 제작: [1990 .. 1994]
-
판매 지역: 일본
-
파워: 207 hp | 154 kW | 209 PS
- 엔진: , Petrol
-
센터 보어 / 허브 보어:
-
볼트 패턴 (PCD): ()
-
휠 고정 장치: 러그 너트
-
스레드 크기:
-
휠 조임 토크:알 수 없음
| 타이어 | 림 | 오프셋 범위 mm | 백스페이스 mm 인치 | 타이어 중량 kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 93H | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.9 24.1 | 2.2 32 |
OE
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| 91H | 143 5.63 | 10.7 23.5 | 2.2 32 |
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| 91V | 148 5.83 | 11.1 24.4 | 2.4 35 |
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| 91V | 152 5.98 | 10.6 23.3 | 2.4 35 |
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미쓰비시 디아망떼 F1/F2 [1990 .. 1995] 3.0i (E-F27A)
207 hp- 모델 코드 / 일본 : E-F27A
- 세대: F1/F2 [1990 .. 1995] [JDM]
- 제작: [1990 .. 1994]
-
판매 지역: 일본
-
파워: 207 hp | 154 kW | 209 PS
- 엔진: , Petrol
-
센터 보어 / 허브 보어:
-
볼트 패턴 (PCD): ()
-
휠 고정 장치: 러그 너트
-
스레드 크기:
-
휠 조임 토크:알 수 없음
| 타이어 | 림 | 오프셋 범위 mm | 백스페이스 mm 인치 | 타이어 중량 kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 90H | 44 - 48 | 135 5.31 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
OE
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| 89H | 143 5.63 | 10.7 23.5 | 2.2 32 |
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| 89V | 148 5.83 | 11.2 24.6 | 2.4 35 |
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| 89V | 152 5.98 | 10.6 23.3 | 2.4 35 |
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The size of the hole in the center of a wheel is known as the center bore or centerbore.
- Recommended for winter
- Run-flat tires
- Link comes to the calculator page for comparison
- Steel wheels
OE - Original Equipment
- Tire Pressure
- Front axle
- Rear axle
Offset is the distance in millimetres from the centre line of the wheel to the wheel’s mounting face. Given that the mounting face can be either in front of or behind the centreline, the offset can be either neutral, positive or negative.
The Pitch Circle Diameter (PCD) is the diameter of the circle which passes through the centre of all the studs, wheel bolts or wheel rim holes
hp - Mechanical horsepower
kW - Kilowatts
PS - Metric horsepower
Wheel backspace is the distance from a wheel's mounting surface to the back edge of the wheel.
Tire pressure is a vehicle's recommended cold tire inflation pressure. It is measured in bars or PSI (pounds per square inch).
A sales region is a global automotive region in which a vehicle was officially sold or is still being sold.
Ex.: 7J x 15 Rim width (inches) x rim diameter (inches)
ISO standard Ex.: M12 x 1.25 Nominal diameter (mm) x pitch (mm)
UN-series Ex.: 9/16" - 18 UNF
Thread size (in) - thread pitch
UNF - Unified National Fine Thread
Example: 215/55 R16 91 T
215 is the tire width in mm
55 is the ratio of profile height to width or simply 'profile'. With the same width, the larger this indicator, the higher the tire will be and vice versa
16 - diameter of the wheel (disk) in inches. (It is the diameter, not the radius!). This is the inner size of the tire or the outer size of the rim
91 - load index. This is the level of maximum permissible load on one wheel
T - tire speed index
The method of attaching a wheel to a hub: wheel nuts or wheel bolts
The torque value specified by the manufacturer for wheel bolts or wheel nuts, which is to be set when tightening on the torque tool (torque setting). A rotational force given in Newton metres (Nm) or foot-pounds (ft-lbs), wheel torque measures lug nut / bolts tightness
Rating
The tires included with a new vehicle when it is purchased. OE tires are specifically chosen by the vehicle manufacturer to make the most of the vehicle's performance characteristics.
